Когда говорят о ценообразовании нефтяного кокса, многие сразу представляют себе гигантов вроде Saudi Aramco или ExxonMobil, но на самом деле тут есть нюанс – крупные производители часто лишь задают тренд, а реальные котировки формируются в том числе и такими компаниями, как наша АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния. Мы хоть и не нефтяники, но как потребители кокса в производстве карбида кремния и ферросилиция уже лет 15 отслеживаем этот рынок. Помню, в 2019 пытались напрямую закупать у арабских поставщиков – вышло дороже из-за логистики, хотя качество было безупречным.
Цены на нефтяной кокс – это не просто цифры на бирже. Вот мы в Ланьчжоу Хуая, например, когда планируем закупки, смотрим не только на котировки Platts, но и на то, как ведут себя конкретные заводы в Китае и России. У нас же своя специфика – для карбида кремния нужен кокс с определённой зольностью, и не каждый производитель может стабильно давать нужные параметры. Бывало, заключали контракт с китайским поставщиком по привлекательной цене, а потом партия шла с отклонениями по сере – пришлось перерабатывать шихту, что съело всю экономию.
Кстати, про шихту – это отдельная история. Мы в компании изначально закладываем в производственный цикл возможность быстрого перехода на альтернативные марки кокса, если основной поставщик поднимает цены. Но тут есть тонкость: например, в 2021 году, когда цены на энергетический кокс взлетели, мы пробовали заменить часть сырья коксом с более высоким содержанием ванадия – в итоге получили проблемы с качеством карбида кремния. Пришлось вернуться к проверенным вариантам, хоть и дороже.
Сейчас отслеживаем, как ведущие производители меняют политику. Нефтеперерабатывающие заводы в Поволжье, например, стали чаще предлагать контракты с привязкой к спотовым ценам, а не фиксированные, как раньше. Для нас это риск – бюджет производства сложнее планировать. Зато появился опыт работы с гибкими поставками через https://www.thelzhy.com – мы там выкладываем текущие потребности, и поставщики сами предлагают варианты.
Если брать глобально, то цены на нефтяной кокс сильно зависят от ситуации с тяжёлыми нефтями. У нас в Азии, например, когда Венесуэла сократила экспорт тяжёлой нефти из-за санкций, это ударило по доступности качественного кокса – пришлось пересматривать всю цепочку поставок. Мы тогда увеличили закупки у российских производителей, но столкнулись с тем, что их кокс часто имеет более высокое содержание металлов, что не всегда подходит для нашей продукции.
Ещё один момент – экологические нормы. В Китае ужесточили требования к выбросам, и многие мелкие производители кокса закрылись. Это привело к тому, что цены на нефтяной кокс пошли вверх, потому что оставшиеся игроки получили больше рыночной власти. Мы в Ланьчжоу Хуая даже рассматривали вариант наращивания собственного производства кокса, но пока это нерентабельно – проще адаптировать технологию.
Интересно, что несмотря на общий тренд на зелёную энергетику, спрос на нефтяной кокс в металлургии пока растёт. Особенно в сегменте ферросилиция, где мы работаем – там требования к чистоте сырья жёсткие, и дешёвые аналоги не всегда проходят. Помню, в 2022 пробовали брать кокс из Казахстана по низкой цене, но из-за высокого содержания серы пришлось добавлять больше флюсов в шихту, что в итоге удешевило производство лишь на 3%, а не на ожидаемые 10%.
Вот реальный пример: в прошлом году мы через сайт https://www.thelzhy.com получили запрос от нового поставщика из ОАЭ – предлагали кокс с низкой зольностью по цене ниже рыночной. Проверили образцы – всё в норме, но когда начались регулярные поставки, оказалось, что партии нестабильны по гранулометрии. Для нашего оборудования это критично – пришлось ставить дополнительные сита, что увеличило затраты. Вывод: даже если производители дают хорошие лабораторные показатели, нужно тестировать в рабочих условиях.
Ещё один случай связан с логистикой. Когда мы закупали кокс у завода в Сибири, из-за проблем с железнодорожными тарифами цена доставки выросла на 15% за полгода. Пришлось экстренно искать местных поставщиков, хотя их кокс был чуть хуже по качеству. Сейчас мы всегда закладываем в контракты пункт о разделении рисков по логистике – это снижает неопределённость.
Кстати, про минеральную продукцию – у нас в компании есть опыт использования нефтяного кокса не только в металлургии, но и при производстве абразивов. Там требования ещё строже – например, для карбида кремния марки GC нужен кокс с содержанием серы менее 2.5%. Найти стабильного поставщика по адекватной цене – это постоянная головная боль. Мы даже вели переговоры с заводами в Иране, но там сложности с платежами из-за санкций.
Санкции против России в сильно изменили расклад. Многие западные покупатели отказались от российского кокса, и производители стали активно предлагать его в Азию. Для нас это вроде бы плюс – больше предложения, но на деле цены не упали, потому что логистика подорожала. Мы через https://www.thelzhy.com мониторим предложения от российских НПЗ, но сейчас много непредсказуемости – например, внезапные изменения экспортных пошлин.
Интересно наблюдать, как китайские игроки реагируют на эту ситуацию. Они стали чаще покупать российский кокс, но требуют больших скидок. В итоге цен на нефтяной кокс для внутреннего рынка Китая немного снизились, но для экспортных контрактов остаются высокими. Мы как производитель, работающий и на внутренний, и на внешний рынок, вынуждены балансировать – иногда приходится закупать более дорогой кокс для экспортной продукции, чтобы соблюсти стандарты качества.
Ещё замечу, что в последнее время усилилась конкуренция со стороны производителей графитированного кокса – его всё чаще используют в литиевых батареях. Это оттягивает часть предложения и давит на цены в нашем сегменте. Мы в Ланьчжоу Хуая пока не переходим на графитированный кокс – для карбида кремния он не подходит по техническим параметрам, но следим за трендом.
Если говорить о будущем, то я не жду резкого падения цен. Ведущие производители научились гибко управлять поставками, чтобы поддерживать рентабельность. Мы в своей стратегии делаем ставку на долгосрочные контракты с фиксированной компонентой цены – это даёт стабильность, хотя и требует иногда переплачивать в периоды низких рыночных котировок.
Из новшеств – начали активнее использовать данные с нашего сайта https://www.thelzhy.com для анализа спроса. Например, когда видим, что растут запросы на ферросилиций, заранее увеличиваем закупки кокса, чтобы не попасть на пик цен. Это простая логика, но раньше мы действовали более реактивно – ждали, пока цены уже поднимутся.
В целом, рынок нефтяного кокса становится всё более технологичным. Уже недостаточно просто следить за котировками – нужно глубоко понимать специфику производства у каждого поставщика, их сырьевую базу и даже политику в области экологии. Мы в АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния за годы работы набили достаточно шишек, чтобы выработать свой подход – комбинировать закупки у проверенных производителей с экспериментами с новыми поставщиками, но всегда с жёстким контролем качества на входе.
